РефератБар.ру: | Главная | Карта сайта | Справка
Организация серийного производства конвейеров с подвесной лентой. Реферат.

Разделы: Планирование на предприятии | Заказать реферат, диплом

Полнотекстовый поиск:




     Страница: 2 из 9
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 







2.1. Основные особенности и преимущества ленточных конвейеров
Как показали исследования и более чемдвухлетняяэксплуатация на ОАО “Лебединский ГОК” головного промышленного образца конвейера рассматриваемые конвейеры имеют следующие преимущества:
1. Уменьшенную на 50%потребностьв дорогостоящей ленте (в большинстве случаев импортной, стоимостью от 250 до 350 долл за 1 кв.метр).
К примеру, конвейер с подвесной лентой шириной 800 мм по производительности соот- ветствует типовому роликовому ленточному конвейеру с шириной ленты 1200 мм за счет:
а) более глубокого и плавного желоба грузовой ветви ленты;
б)полногоисключения ее боковых смещений и более полной загрузки сечения ленты.
По этим же причинам при сохранении прежней ширины и скорости движения ленты про- изводительность конвейера с подвесной лентой на 50% превышает производительность типового роликового конвейера.
Наконец, реальная производительность конвейера с подвесной лентой и срок службы по-следней дополнительно возрастают в связи с уменьшением объективно зафиксированной пробуксовки транспортируемого груза относительно ленты, а также ввиду полного отсут- ствия просыпей груза на всей протяженности грузовой ветви ленты.

2. Увеличенный не менее чем в 2-3 разасрок службы ленты- ввиду отсутствия:
а) боковых смещений ленты (что сохраняет ее легкоранимые борта);
б)нижнихроликов (что исключает износ ими “грязной” стороны ленты);
в) деформации (“шевеления”) транспортируемого груза на ленте, обусловленной пе- риодическими изгибами ленты в пролетах между опорами, что резко снижает усталостные разрушения ленты;
г) сопротивления вдавливания роликов в ленту (а также в связи с многократным умень- шением площадей контактных поверхностей между лентой и опорными элементами конвейера).
Конструкция конвейера с подвесной лентой (в отличие от обычных конвейеров) позволяет установить на нем специальное загрузочное устройство, обеспечивающее погрузку транс- портируемого груза на ленту под небольшим углом (до 45о и менее), что также много- кратно снижает пробуксовку груза относительно ленты и, как следствие, износ последней.
3. Возможность транспортированиялипких материаловввиду отсутствия контакта “грязной” поверхности ленты с какими-либо опорными и др. элементами конвейера. В результате решение остро стоящих проблем по очистке ленты, подконвейерного пространства, самих очистных устройств и т.п. многократно упрощается.
4. Возможность транспортированиямелкодисперсных и пылящих материалов(цемента, мела, муки и т.п.) ввиду отсутствия колебаний движущейся ленты на опорах и возможности уменьшения поверхности пылеобразования за счет частичного или полного замыкания ленты в поперечной плоскости, т.е., фактически придания ей формытрубы.
5. Уменьшение в 2-3 разаэнергоемкости транспортирования и продольных нагрузок на лентуза счет указанных в пп. 2в и 2г факторов, а также ввиду многократного снижения массы вращающихся частей линейной части конвейера. Это в свою очередь, позволяет:
а) применять более тонкие и дешевые ленты с небольшим числом прокладок;
б) упростить и удешевить способ стыковки ленты;
в) уменьшить размеры барабанов конвейеров;
г) уменьшить передаточное число приводного редуктора и его стоимость.
6. Возможность повышения угланаклонаконвейера до 30ои более за счет:
а) уменьшения динамических колебаний ленты и лежащего на ней груза;
б) увеличения желобчатости ленты;
в) укрепления в случае необходимости к опорным узлам (а не к ленте!) грузоудержи- вающих перемычек, препятствующих сползанию груза по ленте.

Во многих случаях становится возможным (что исключительно важно для большинства заказчиков) вместо приобретения и монтажановых конвейеров с подвесной лентой превратить в них уже находящиеся в эксплуатации конвейеры типовой роликовой конструкции, затратив на это внесколько раз меньше средств - используя приводную и концевую станции, (а иногда и опорные элементы наиболее металлоемкой и дорогой линейной части) в качестве основы для конвейеров с подвесной лентой. Таким образом, ленточные конвейеры с подвесной лентой являются достойной альтернативой ленточным конвейерам известных конструкций и могут их успешно заменять в самых различных отраслях производства.

2.2. Опытная проверка конвейеров
В 1995 году ТОО “НПО МАШИНОСТРОИТЕЛЬ” (дочерней фирмой ОАО “СММ - холдинг”, г.Брянск) и ТОО “Инженерный и экономический центр” по заказу ОАО “Ле-бединский ГОК” был изготовлен (по документации ИПЦ «КОНВЕЙЕР»), успешно ис- пытан и 19 января 1996 г. пущен в эксплуатацию головной образец ленточного кон- вейера с подвесной лентой КПЛ-12-30 (см рис. 2), предназначенный для работы в ис- ключительно тяжелых условиях, а именно:
для транспортирования в реверсивном режиме крупнокусковой (до 450...500 мм кус- коватостью и более) железной руды объемным весом около 3т/куб.м, падающей на конвейер с высоты 4,5 м.

16 декабря 1997г. результаты более чем двухгодичной работы указанного конвейера и перспективы сотрудничества по внедрению конвейеров с подвесной лентой на ОАО“ Лебединский ГОК” и других предприятиях Курской магнитной аномалии (КМА) были рассмотрены иполностью одобрены на региональном семинаре “Конвейерный транспорт на предприятиях КМА”.

Рис.2. Реверсивный конвейер с подвесной лентой (зав. № 1) конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» для транспортирования крупнокусковой железной руды на обогатительной фабрике № 1 ОАО «Лебединский ГОК».

Рис.3.Амортизирующее устройство ременного типа для загрузки конвейера (зав. № 1) крупнокусковой (более 450…550 мм) железной рудой с высоты 4,5 м.

11-12 ноября 1998 г. вопросы организации в г.Брянске серийного производства конвейеров с подвесной лентой конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» былирассмотрены и одобрены на проведенном в г. Губкин Белгородской обл. Международном семинаре-совещании специалистов предприятий, занимающихся производством окатышей.

На этом семинаре специалистам из России, Украины, Белоруссии, Казахстана, а также из Болгарии и Грециибыли продемонстрированы действующие на ОАО «Лебединский ГОК» высокоэффективные и экономичные конвейеры с подвесной лентой, транспортирующие окатыши и крупнокусковую железную руду,а также последняя разработка ИПЦ «КОНВЕЙЕР» -трубчатый конвейер с подвесной лентой для транспортирования аммиачной селитры.

В итоге между ОАО “Лебединский ГОК”, ИПЦ “КОНВЕЙЕР” и ТОО “Инженерный и экономический центр” было заключено “Генеральное соглашение о совместной деятельности”, предусматривающее поэтапную замену всего существующего парка типовых роликовых конвейеров на ОАО“Лебединский ГОК” (в количестве 176 километров) на конвейеры с подвесной лентой. Кроме того, указанным соглашением были закреплены обязательства указанных предприятий об организации в Брянском промышленном регионе совместного (на долевых началах) серийного производства нового высокоэффективного вида промышленного транспорта - конвейеров с подвесной лентой.

3. маркетинг и РЫНКи СБЫТА

3.1. Освоение серийного производства и результаты маркетинговых исследований
В настоящее время ТОО ИПЦ «КОНВЕЙЕР» (в качестве генерального подрядчика) со- вместно с ТОО «Инженерный и экономический центр», ОАО «Энергозапчасть» и БГТУ приступил к выполнению заказов ОАО «Лебединский ГОК», ОАО «Бежицкий сталели-тейный завод», ОАО «БМЗ», ОАО «Оскольский электрометаллургический комбинат», ОАО «Карельский окатыш», ОАО “Портландцемент” и ряда горных, угольных и др. предприятий страны, т.е., фактически начал серийное производство конвейеров нового типа (с использованием производственных мощностей ОАО “БМЗ” - для изготовления конвейеров крупных и средних размеров, а также ОАО “СММ - холдинг” и ОАО “Энер-гозапчасть” - для изготовления конвейеров средних и малых размеров).
Выполненные ИПЦ “КОНВЕЙЕР” маркетинговые исследования подтвердили, чтов на-стоящее время практически во всех отраслях хозяйства действующие ленточные конвейеры находятся в состоянии, близком к аварийному.
При этом большинство российских предприятий, выпускающих ленточные конвейеры (в том числе наиболее крупные из них Сызранский завод тяжелого машиностроения и Алек-сандровский машиностроительный завод) снизили производство ленточных конвейе- ров в десятки раз, а еще более мощные заводы Украины -- фактически прекратили их выпуск и в ряде случаев переходят на производство другой продукции, более необ-ходимой этой теперь суверенной республике.
Одной из важнейших причин создавшегося тяжелого положения с конвейерным транс- портом на предприятиях России является неоправданно высокая стоимость применяемых ленточных конвейеров, обусловленная прежде всего высокой стоимостью их ленты (и в меньшей степени, стоимостью роликоопор),а также энергоемкость,объясняемая больши- ми потерями на трение при движении ленты на тяжелых роликах конвейерного става.
По этим причинам многие предприятияготовы заказатьТОО ИПЦ «КОНВЕЙЕР» отличающиеся указанными выше уникальными потребительскими качествами конвейеры с подвесной лентой различных модификаций и типоразмеров.
В настоящее время силами ТОО ИПЦ “КОНВЕЙЕР” и привлеченных им предприятий уже выполняются договора с ОАО “Лебединский ГОК”, ОАО “БСЗ”, ОАО “БМЗ” на проектирование и изготовление 4 штук конвейеров с подвесной лентой различных ти- поразмеров. В стадии заключения находятся аналогичные договора с ОАО «Оскольский электрометаллургический комбинат», ОАО «Карельский окатыш»,ОАО “Порт-ланд-цемент”, рядом предприятий Кузбасса, а также с РАО “Алмазы России-Саха”. Готово приобретать для своих предприятий и организаций ежегодно до 20000 пог.мет- ров таких конвейеров АО “Корпорация стройматериалов”.

Необходимо отметить, что спрос выявил широкий ассортимент типоразмеров нового вида конвейеров.
Особое значение имеет возможность изготовления в Брянске ленточных конвейеров с подвесной лентой различного назначения, исполнения и типоразмеров для сельско-хозяйственных предприятий, в частности, в рамках недавно разработанной российско-украинско-белорусской программы по загрузке заводов Брянской, Черниговской и Гомель- ской областей.

И все же наибольшие перспективы сулит сотрудничество с ОАО “Лебединский ГОК”- одним из немногихкрупнейших горно-рудных предприятий России, успешно развивающимся в настоящем экономически неблагоприятном периоде, поставляющим на мировой и отечественный рынок самое качественное и пользующееся большим спросом сырье для металлургических и др. предприятий (уровень продаж за последние годы не только не снизился, но и возрос до 18 млн.тонн в год), а в настоящее время приступившем к реализации одной из наиболее перспективной в стране программы - строительству крупнейшей в мире фабрики по производству металлизованных брикетов (практически готовых к употреблению в производстве слитков металла).
Дело в том, что на ОАО “Лебединский ГОК” в настоящее время рассматривается вопрос об установке на фабрике металлизованных брикетов либо новых, но типовых (т.е.,морально устаревших и экономически невыгодных) ленточных конвейеров производства ФРГ и Чехии, общей протяженностью свыше 15 км, либо успешно себя зарекомендовавших (хотя и на протяжении сравнительно небольшого периода) и намного более эффективных и дешевых конвейеров с подвесной лентой.
Остро всталвопростакжео замене уже существующего на ОАО “Лебединский ГОК” всего паркаленточных конвейеров(176 километров),поскольку их проектнаяпроизводительность на 30...40% не соответствует вводимым мощностям новой фабрики.
Естественно, чтомодернизация столь огромного количества используемых на ОАО “Лебединский ГОК” типовых ленточных конвейеров (к тому же изношенных до аварийного состояния) путем замены их линейной части с максимальным использованием уже имеющихся элементов конструкции модернизируемых конвейеров- оказывается для ОАО “ЛГОК” исключительно целесообразной и выгодной. Тем более, что подобная замена типовых конвейеров на более производительные конвейеры с подвесной лентой может быть произведена сминимальными затратами и всчитанные дни (не более 7...10 суток), в то время как для демонтажа старого типового роликового конвейера и монтажа на его месте вновь приобретенного, более мощного и тяжелого, но такого же морально устаревшего и неэффективного типового конвейера зарубежного производства, как показывает практика, требуетсяне менее 3...5 месяцев.

Именно указанные причины, а также отмеченные выше технико-экономические пре-имущества конвейеров с подвесной лентой (особенно многократная экономия при их эксплуатации дорогостоящей ленты и электроэнергии), побудили ОАО “Лебединский ГОК” приступить к реализации программы технического перевооружения своего парка типовых конвейеров путем замены их на конвейеры с подвесной лентой.

В результате в дополнение к уже более 2-х лет успешно действующему на ОАО “Лебедин- ский ГОК” конвейеру с подвесной лентой в октябре 1998 г. пущены в эксплуатацию два новых конвейера с подвесной лентой конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» (один из них наклонный конвейер для транспортирования окатышей на фабрике окомкования (см – рис. 4 и 5), а в стадии внедрения находятся еще два подобных конвейера, причем техничес- кие службы ОАО “Лебединский ГОК” в соответствии с упомянутым выше “Генеральным соглашением о совместной деятельности...” уже определили 20...25 первых наиболее неудовлетворительно работающих типовых ленточных конвейеров, подлежащих замене
на конвейеры с подвесной лентой в первую очередь.

Рис.4. Конвейер с подвесной лентой конструкции ИПЦ «КОНВЕЙЕР» для транспортирования окатышей на фабрике окомкования ОАО «Лебе- динский ГОК».

Рис.5. Линейная часть конвейера для транспортирования окатышей
3.2. Стратегия маркетинга

Настоящий раздел отражает планирование деталей комплекса маркетинга, определяющего как набор поддающихся контролю переменных факторов маркетинга, совокупность которых производитель сможет использовать в стремлении вызвать ответную реакцию со стороны рынка, т.е. обеспечить сбыт произведенных изделий.
В комплекс маркетинга входит все, что производитель может предпринять для оказания воздействия на спрос в конвейерах с подвесной лентой:
·схема распространения;
·ценообразование;
·методы стимулирования продаж;
·реклама.

В 1999 году планируетсяпродажа конвейеров с подвесными лентами в основном на вну-треннем рынке России,с целью удовлетворения его потребителей. Однако уже в этом году возможно освоение рынков как ближнего, так и дальнего зарубежья.
В сложившейся ситуации на формирование рынка сбыта оказывают большое влияние фи- нансовые возможности потребителя, поэтому необходимо дополнительное изучение условий рынка. В этом большая роль должна быть отведена рекламе. Реклама рассказывает рынку о достоинствах товара, принципах его действия, цене, формирует предпочтение к данной продукции.
С целью снижения дополнительных расходов по организации сбыта продукции предусмат-ривается продажа готовой продукции по прямым договорам с заказчиком и обеспечение авторского надзора при пуско-наладочных работах.
Для снижения оптовой цены продукции предусматривается ее изготовление для модерни-зации уже имеющихся на предприятиях ленточных конвейеров роликового типа, а также использование производственной базы заказчиков для изготовления отдельных узлов и деталей конвейеров с подвесной лентой.
Стимулирование продаж должно включать реализацию продукции в рассрочку и продажу со скидкой для покупателей больших партий. Ценообразование будет осуществляться с учетом затратных факторов, уровня цен конкурентов и покупательской способностью потребителей.
4. ПЛАН ПРОИЗВОДСТВА ПРОДУКЦИИ

В настоящем бизнес-плане рассматривается организация производства конвейеров с подвесной лентой конструкции ТОО ИПЦ “КОНВЕЙЕР” различного назначения, исполнения и типоразмеров на действующих производственных мощностях ОАО “Энергозапчасть” в кооперации с другими предприятиями.

Для проведения технологических и финансово-экономических расчетов в качестве изделия представителя принят условный конвейер со следующими параметрами:
- длина конвейера - 100 м;
- количество роликовых опор - 400 шт.;
- количество приводных барабанов - 1 шт.;
- количество концевых барабанов - 1 шт.;
- ширина ленты - 1200 мм.

Расчеты технологических параметров производства выполнены для максимального годового объема производства - 75 шт. условных конвейеров. Общая длина конвейеров годового выпуска составляет 7,5 км, определенных исходя из реальной мощности ОАО “Энергозапчасть” и с учетом имеющейся потребности в готовой продукции.
На ОАО “Энергозапчасть” предусматривается изготовление следующих узлов конвейера:
- приводной и концевой барабаны;
- металлоконструкции;
- роликовые опоры;
- направляющие элементы (трубы);
- устройства для натяжения ленты.
В результате предварительных технологических расчетов на заданную программу выпуска и анализа мощности действующего предприятия установлена возможность организации производства конвейеров на существующих площадях и оборудовании ОАО “Энергозапчасть”.


Таблица 1

Прогноз объема продаж товарной продукции по годам.



Наименование
По годам, шт.



продукции
1999
2000
2001

Конвейер с подвесной лентой
50
70
75



Таблица 2

Основные решения по организации производства конвейеров с подвесной лентой



Наименование производства, технологического передела
Исполнитель

Заготовительное
- заготовки из листового и фасонного проката

Цех №1. Прессовый участок
Цех №2. Заготовительный участок

Механообрабатывающее
- механическая обработка деталей и сварных узлов

Цех №2 Механический участок

Сборочно-сварочное
- сборка и сварка узлов

Цех №2. Сборочный участок

Сборочное
- сборка узлов

Цех №2. Сборочный участок

Окрасочное
- окраска сварных узлов и сборочных единиц

Цех №2. Малярное отделение

Термическое
- Объемная термообработка деталей

Цех №1. Термическое отделение



Общая площадь, необходимая для организации производства конвейеров, составляет 3200 м2.


Таблица 3

Трудоемкость изготовления конвейера с подвесной лентой.




Трудоемкость, чел.час.



Виды работ
На 1 изделие
На годовую программу (75 шт.)

Заготовительные

632
47400

Механообрабатывающие

1275
95625

Сборочно-сварочные

340
25500

Сборочные

345
25875

Окрасочные

6
450

Термические

2
150

ИТОГО
2600
195000


Таблица 4
Данные по количеству производственного оборудования



Виды работ
Количество, единиц

1. Заготовительные

15

2. Механообрабатывающие

30

3. Сборочно-сварочные

8

4. Сборочные

4

5. Окрасочные

1

6. Термические

1

ИТОГО
59




     Страница: 2 из 9
     <-- предыдущая следующая -->

Перейти на страницу:
скачать реферат | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 

© 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка