| Страница: 1 из 1 <-- предыдущая следующая --> | Перейти на страницу: |
| Часы суток. | В прямом направлении. | В обратном направлении. |
| 5-6 | 0,3 | 0,45 |
| 6-7 | 0,8 | 0,86 |
| 7-8 | 0,95 | 1 |
| 8-9 | 0,7 | 0,97 |
| 9-10 | 0,6 | 0,6 |
| 10-11 | 0,6 | 0.5 |
| 11-12 | 0,5 | 0,3 |
| 12-13 | 0,4 | 0,4 |
| 13-14 | 0,5 | 0,6 |
| 14-15 | 0,6 | 0,6 |
| 15-16 | 0.8 | 0,7 |
| 16-17 | 0,95 | 0,8 |
| 17-18 | 0,7 | 0,95 |
| 18-19 | 0,6 | 0,6 |
| 19-20 | 0,5 | 0,5 |
| 20-21 | 0,4 | 0.5 |
| 21-22 | 0,4 | 0,55 |
| 22-23 | 0,3 | 0,35 |
| 23-24 | 0,2 | 0,2 |
Т.о. наиболее напряженным является пассажиропоток в обратном направлении.
ьПоказатели работы маршрута [1, с.19]:
| Показатели | Значение |
| Количество промежуточных остановок | 18 |
| Протяженность маршрута, км | 11 |
| Техническая скорость, км/ч | 17 |
| Коэффициент дефицита автобусов | 0,89 |
| Нулевой пробег, км | 9 |
| Время остановки на промежуточном пункте, с | 19 |
| Время стоянки на конечных пунктах, мин | 6 |
2. Рассчитать величину часовых пассажиропотоков.
hнi=Qi/ Qmax,
гдеhнi– коэффициент неравномерности пассажиропотоков по каждому
часу суток работы маршрута;
Qi – величина часового пассажиропотока, пасс.;
Qmax – максимальный пассажиропоток в час «пик», пасс.
| Часы суток. | Часовой пассажиропоток. |
| 5-6 | 495 |
| 6-7 | 946 |
| 7-8 | 1100 |
| 8-9 | 1067 |
| 9-10 | 660 |
| 10-11 | 550 |
| 11-12 | 330 |
| 12-13 | 440 |
| 13-14 | 660 |
| 14-15 | 660 |
| 15-16 | 770 |
| 16-17 | 880 |
| 17-18 | 1045 |
| 18-19 | 660 |
| 19-20 | 550 |
| 20-21 | 550 |
| 21-22 | 605 |
| 22-23 | 385 |
| 23-24 | 220 |
3. Построить эпюры пассажиропотоков по часам работы маршрута.
4. Определить тип подвижного состава по вместимости в зависимости от мощности пассажиропотока.
Вместимость автобуса составляет 80-85 пасс.[1,с.20].
5. Выбрать два типа автобуса, условно называемых автобусами большой и малой вместимости, по которым ведется сравнение [2,с.20].
| Модель автобуса | Переменные расходы на 1 км пробега, руб | Постоянные расходы на 1 час работы автобуса, руб | Вместимость (общая), пасс. | Цена автобуса, тыс. руб | Срок службы автобуса, лет | Эксплуатационная скорость, км/ч |
|
Икарус-415 | 4,28 | 67 | 76 | 2380 | 8,5 | 20 |
|
ЛИАЗ-5256 | 5,60 | 63 | 89 | 1479 | 6,5 | 18 |
6. На основе расчета по критерию минимума приведенных затрат выбрать тип и марку автобуса.
| № п/п | Наименование показателей | Ед. измер. | Условные обозначения | Модели автобусов |
| | Икарус-415 | ЛИАЗ-5256 | |||
|
1 | Суточный объем перевозок пассажиров на маршруте | пасс. | Qсут | 12573 | 12573 |
| 2 | Номинальная вместимость | пасс. | qн | 76 | 89 |
| 3 | Время работы автобусов на маршруте | час. | Tм | 19 | 19 |
| 4 | Средняя дальность ездки пассажиров на маршруте | км | lср | 4,4 | 4,4 |
| 5 | Коэффициент использования пробега | | 0,97 | 0,97 |
| Страница: 1 из 1 <-- предыдущая следующая --> | Перейти на страницу: |
| © 2007 ReferatBar.RU - Главная | Карта сайта | Справка |